獨(dú)立懸架電動(dòng)車前橋的一體式傳動(dòng)軸
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920665796.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210212005U | 公開（公告）日 | 2020-03-31 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210212005U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-31 |
| 分類號(hào) | B60K1/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 殷振鵬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 航科汽車底盤系統(tǒng)（鎮(zhèn)江）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 航科汽車底盤系統(tǒng)（鎮(zhèn)江）有限公司 |
| 地址 | 212000江蘇省鎮(zhèn)江市新區(qū)科技新城智慧大道468號(hào)雙子樓A座 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型的獨(dú)立懸架電動(dòng)車前橋的一體式傳動(dòng)軸，汽車獨(dú)立懸架的懸架下臂總成分別通過(guò)下橫臂軸連接在副車架相應(yīng)側(cè)底端，副車架上固定安裝的變速箱、牽引電機(jī)經(jīng)帶球籠等速萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向器、外半軸連接至兩側(cè)輪邊，扭桿彈簧通過(guò)下橫臂軸連接在副車架底端，降低了車身地板高度，帶球籠等速萬(wàn)向節(jié)可以使轉(zhuǎn)彎角度達(dá)到37°，同步性能好；汽車獨(dú)立懸架、牽引電機(jī)、變速箱、帶球籠等速萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向器、輪邊通過(guò)副車架集成安裝，由副車架承載，減輕了驅(qū)動(dòng)橋的重量，帶球籠等速萬(wàn)向節(jié)殼體直接延伸構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)的半軸、安裝法蘭，體積小重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高，能夠適應(yīng)新能源電動(dòng)客車性能要求，維護(hù)保養(yǎng)成本低，安裝連接操作簡(jiǎn)便。?? |
