一種包括內(nèi)襯套的深溝球軸承及摩托車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022369659.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213575155U 公開（公告）日 2021-06-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN213575155U 申請(qǐng)公布日 2021-06-29
分類號(hào) F16C19/16（2006.01）I;F16C33/64（2006.01）I;F16C33/66（2006.01）I;F16C33/58（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 戴學(xué)利;劉安彬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 八環(huán)科技集團(tuán)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州宇信聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉艷艷
地址 318054浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)峰江街道園區(qū)北路39號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及軸承領(lǐng)域，具體公開了一種包括內(nèi)襯套的深溝球軸承及摩托車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。其中的深溝球軸承包括內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架，還包括內(nèi)襯套，所述的內(nèi)襯套插入內(nèi)圈，并與內(nèi)圈過盈配合；所述內(nèi)襯套的內(nèi)側(cè)分布有若干潤滑槽，所述的潤滑槽沿軸向延伸，并與內(nèi)襯套的至少一個(gè)端部連通。在對(duì)軸進(jìn)行支撐和輔助旋轉(zhuǎn)的前提下，降低磨損，提高軸和軸承的使用壽命。