一種基于多維指標(biāo)的飛行沖突評測方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010560250.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111862685A | 公開(公告)日 | 2020-10-30 |
申請公布號 | CN111862685A | 申請公布日 | 2020-10-30 |
分類號 | G08G5/00(2006.01)I;G08G5/04(2006.01)I | 分類 | 信號裝置; |
發(fā)明人 | 裴京濤;霍達(dá);叢瑋;朱睿;劉磊;吳義梅;謝道儀 | 申請(專利權(quán))人 | 大藍(lán)洞(南京)科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京智沃律師事務(wù)所 | 代理人 | 吳志宏 |
地址 | 210001江蘇省南京市秦淮區(qū)永智路5號B座8樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種基于多維指標(biāo)的飛行沖突評測方法,該方法包括:a1:明確飛行沖突評測的影響因素,每個因素對應(yīng)多個指標(biāo);a2:基于航空大數(shù)據(jù),計算飛行沖突發(fā)生時段內(nèi)各時間片的指標(biāo)評測得分;a3:應(yīng)用熵權(quán)法確定各指標(biāo)權(quán)重;a4:根據(jù)沖突發(fā)生時段內(nèi)各時間片中各指標(biāo)的評測得分計算結(jié)果和指標(biāo)權(quán)重,得到各時間片的飛行沖突評分結(jié)果;a5:對時間片的飛行沖突評分求均值,得到該事件的最終評測得分。本方法全面地考慮了影響飛行沖突的各類因素,明確了各因素的影響程度,減少了定性判斷的偏差,基于航空大數(shù)據(jù)的評測方法,提供更充分的客觀數(shù)據(jù),計算方法簡便,展現(xiàn)結(jié)果直觀;評測結(jié)果的準(zhǔn)確性和客觀性更高;利用分?jǐn)?shù)的分布對不同沖突事件量化對比,找到同類事件的共性,提出改進(jìn)措施。?? |
