一種燃料電池汽車的能量混合型動力系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200610011555.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN1817679A | 公開(公告)日 | 2006-08-16 |
申請公布號 | CN1817679A | 申請公布日 | 2006-08-16 |
分類號 | B60L11/18(2006.01) | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 歐陽明高;盧青春;高大威;金振華;閻東林;黃海燕;裴普成;李建秋 | 申請(專利權(quán))人 | 北京清能華通科技發(fā)展有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 100084北京市海淀區(qū)北京100084-82信箱 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種燃料電池汽車的能量混合型動力系統(tǒng),屬燃料電池汽車研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域。電堆輸出端通過功率二極管陽極與單向DC/DC變換器輸入端相連接;蓄電池組輸出端和單向DC/DC變換器輸出端相連接,同時接在電機控制器輸入端上;燃料電池輔助設(shè)備輸入端和24VDC/DC變換器輸入端通過開關(guān)K1接在功率二極管陰極,同時通過另一個開關(guān)K2接在單向DC/DC變換器輸出端;系統(tǒng)先由蓄電池組啟動,正常工作后由燃料電池系統(tǒng)為整個系統(tǒng)提供動力。本發(fā)明控制燃料電池系統(tǒng)輸出功率平緩跟蹤負載的變化,延長了燃料電池系統(tǒng)使用壽命;燃料電池系統(tǒng)和蓄電池組的額定輸出功率相同,降低了成本,加大燃料電池汽車續(xù)駛里程,提高了系統(tǒng)運行的可靠性和效率。 |
