一種永磁電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)大軸重走行裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121840400.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN216034350U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-03-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216034350U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-15 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61C9/50（2006.01）I;B61D3/16（2006.01）I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 黎天石;汪雙玉;李光大;陳平;周雨斌 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 鞍鋼集團(tuán)（鞍山）鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鞍山嘉訊科技專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 佟寧 |
| 地址 | 114000遼寧省鞍山市千山區(qū)湯崗子鎮(zhèn)泉東一街8號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型一種永磁電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)大軸重走行裝置，包括大搖枕、車(chē)架、非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架，還包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向架，動(dòng)力轉(zhuǎn)向架包括永磁電機(jī)、車(chē)輪、鋼結(jié)構(gòu)架，永磁電機(jī)在兩個(gè)車(chē)輪之間，永磁電機(jī)的輸出軸作為車(chē)輪軸，永磁電機(jī)通過(guò)柔性懸掛的方式與鋼結(jié)構(gòu)架連接。本實(shí)用新型采用永磁電機(jī)直接安裝在車(chē)軸上的方式，解決了大軸重自運(yùn)行冶金運(yùn)輸車(chē)輛走行部?jī)?nèi)部空間有限，無(wú)法采用傳統(tǒng)的電機(jī)+減速機(jī)的傳動(dòng)方式的難題，而且永磁電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的方式使得機(jī)械傳動(dòng)部分更加簡(jiǎn)潔高效，提高了通用性，降低了故障率。本實(shí)用新型使得單車(chē)能夠自行運(yùn)輸作業(yè)，擺脫了內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引對(duì)位、車(chē)輛編組作業(yè)帶來(lái)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下的問(wèn)題，提高了運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)了“一罐到底”。 |
