基于工業(yè)AI技術(shù)的焊接結(jié)構(gòu)件工藝優(yōu)化方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011505154.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112651080A 公開（公告）日 2021-04-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN112651080A 申請(qǐng)公布日 2021-04-13
分類號(hào) G06F30/15;G06F30/27;G06N3/04;G06N3/08;B23K31/02;G06F111/08 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 鞏書凱;陳虎;王成;羅林 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶忽米網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張先蕓
地址 400041 重慶市高新區(qū)萬科023創(chuàng)意天地萬科錦尚4幢3單元
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了基于工業(yè)AI技術(shù)的焊接結(jié)構(gòu)件工藝優(yōu)化方法及系統(tǒng)，在摩托車車架焊接過程中從工藝數(shù)據(jù)中提取關(guān)聯(lián)特征數(shù)據(jù)；將關(guān)聯(lián)特征數(shù)據(jù)輸入訓(xùn)練后的AI模型得到優(yōu)化工藝參數(shù)；基于優(yōu)化工藝參數(shù)對(duì)焊接設(shè)備進(jìn)行控制。本發(fā)明中可以通過對(duì)摩托車車架焊接過程中的焊接工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行收集處理，再與測量的焊接完成后的車架的焊接誤差進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，運(yùn)用模型算法找到數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性，找到減小焊接誤差的生產(chǎn)工藝控制方法；通過AI模型對(duì)工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，采用優(yōu)化工藝參數(shù)進(jìn)行反饋控制，能夠在制造過程中對(duì)摩托車車架的焊接質(zhì)量進(jìn)行控制，與現(xiàn)有技術(shù)相比，提高了車架焊接后的一次下線合格率、降低了人工校正成本、保持了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、提高了產(chǎn)品一致性。