電動汽車用飛輪儲能器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202122207305.8 申請日 -
公開（公告）號 CN215646478U 公開（公告）日 2022-01-25
申請公布號 CN215646478U 申請公布日 2022-01-25
分類號 H02K5/22（2006.01）I;H02K3/50（2006.01）I;H02K5/10（2006.01）I;H02K7/02（2006.01）I;B01D53/26（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 余平生;劉博 申請（專利權(quán)）人 寧波瑞能環(huán)境能源技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南知來知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李真
地址 315412浙江省寧波市余姚市三七市鎮(zhèn)千人計(jì)劃產(chǎn)業(yè)園五號樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供電動汽車用飛輪儲能器，包括飛輪殼和安裝在飛輪殼一側(cè)面中部位置的安裝有電機(jī)定子的筒體，所述筒體遠(yuǎn)離飛輪殼的一端為封閉狀，所述筒體封閉端外表面安裝有固定框，所述固定框內(nèi)安裝有與電機(jī)定子電性連接的公插頭，所述公插頭上安插有連接有導(dǎo)線的母插頭，所述固定框背離筒體的一端通過螺絲連接有限位罩，所述限位罩內(nèi)滑動安裝有壓板，所述壓板套設(shè)在導(dǎo)線上并與導(dǎo)線固定連接，所述壓板與母插頭之間的導(dǎo)線處于冗余狀態(tài)，所述壓板背離母插頭的一端對稱安裝有兩個彈簧，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：實(shí)現(xiàn)緩沖保護(hù)連接在電機(jī)定子上的導(dǎo)線，提高連接在電機(jī)定子上的導(dǎo)線的抗拉拽性能。