一種電動助力轉(zhuǎn)向控制器電機電源的控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201010550533.9 申請日 -
公開（公告）號 CN102467100A 公開（公告）日 2012-05-23
申請公布號 CN102467100A 申請公布日 2012-05-23
分類號 G05B19/04(2006.01)I;B60L1/00(2006.01)N 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 龔斌 申請（專利權(quán)）人 上海福宇龍汽車零部件有限公司
代理機構(gòu) 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 黃冠華
地址 201814 上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)園汽路999號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明為電動助力轉(zhuǎn)向控制器電機電源的控制方法，EPS控制器按功能分成控制電路和輸出電路，控制電路需要同時使用邏輯高和邏輯低兩個邏輯狀態(tài)，并以周期性方式在兩種狀態(tài)間不斷切換才能打開輸出電路電源開關(guān)；即必須滿足三個條件：1)同時使用兩種邏輯狀態(tài)；2)兩種邏輯狀態(tài)以周期性方式被反復(fù)切換；3)持續(xù)不斷出現(xiàn)。輸出電路可以是驅(qū)動無刷電機的3相橋或者驅(qū)動有刷直流電機的H橋，輸出電路電源開關(guān)可以是繼電器或半導(dǎo)體功率開關(guān)?？梢愿鶕?jù)實際需要，構(gòu)建其它特定波形和頻率才能有效的開關(guān)驅(qū)動電路，確保EPS控制器輸出電路部分的安全供電。本發(fā)明可徹底消除當前EPS在助力電機的電源控制上存在的安全隱患。與雙MCU策略相比，可以大大節(jié)省成本和降低控制器復(fù)雜性。