一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組半實(shí)物仿真平臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420845900.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204389650U 公開（公告）日 2015-06-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN204389650U 申請(qǐng)公布日 2015-06-10
分類號(hào) G01R31/34(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 李建立 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 鋒電能源技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100080 北京市海淀區(qū)蘇州街3號(hào)大恒科技大廈南座607室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組半實(shí)物仿真平臺(tái)，包括拖動(dòng)電機(jī)、低速軸扭矩傳感器、齒輪箱、齒輪箱扭矩限制器、偏航驅(qū)動(dòng)器、機(jī)架、發(fā)電機(jī)、高速軸扭矩傳感器、故障模擬器、風(fēng)速風(fēng)向模擬器、數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換裝置、計(jì)算機(jī)和運(yùn)行控制柜，拖動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)架的前端，并通過低速軸扭矩傳感器與齒輪箱輸入軸連接，齒輪箱輸出軸通過高速軸扭矩傳感器與發(fā)電機(jī)連接；機(jī)架側(cè)邊安裝有齒輪箱扭矩限制器，齒輪箱扭矩限制器與齒輪箱的箱體連接；機(jī)架側(cè)邊還偏航驅(qū)動(dòng)器，偏航驅(qū)動(dòng)器能夠驅(qū)動(dòng)機(jī)架整體做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；計(jì)算機(jī)通過運(yùn)行控制柜控制拖動(dòng)電機(jī)和偏航驅(qū)動(dòng)器；計(jì)算機(jī)通過數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換裝置處理低速軸扭矩傳感器、齒輪箱、齒輪箱扭矩限制器、發(fā)電機(jī)和高速軸扭矩傳感器的信號(hào)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，具有較好的仿真、模擬功能，比較利于大范圍推廣。