一種新型橫置異形板簧懸架結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110028260.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112606647A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112606647A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-06 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60G15/02(2006.01)I | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 白瑞平;王樂(lè)天 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 北京宏瑞汽車(chē)科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 101149北京市通州區(qū)新華南路39號(hào)院99號(hào)樓東側(cè) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供一種新型橫置異形板簧懸架結(jié)構(gòu)，包括異形板簧(1)、異形板簧(2)、左轉(zhuǎn)向節(jié)(3)、右轉(zhuǎn)向節(jié)(4)、左轉(zhuǎn)向件(5)、右轉(zhuǎn)向件(6)、左阻尼器(7)、右阻尼器(8)；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：(1)異形板簧結(jié)構(gòu)可兼具懸架彈性元件及懸架導(dǎo)向元件的功能，減少了零部件數(shù)量，節(jié)約空間，實(shí)現(xiàn)輕量化。(2)異形板簧結(jié)構(gòu)雖然同時(shí)連接左右車(chē)輪，但由于自身具有彈性，左右車(chē)輪互不影響，使懸架具有獨(dú)立懸架的特性，舒適性和操縱穩(wěn)定性好。(3)兩個(gè)異形板簧可在輪邊處形成穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu)，可以提供更優(yōu)異的支撐剛度。(4)異形板簧(1)和異形板簧(2)形狀相同，可提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。?? |
