一種集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920259646.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210852018U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-06-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210852018U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-26 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60K1/00(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 白陽(yáng) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 北京宏瑞汽車(chē)科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 101149北京市通州區(qū)新華南路39號(hào)院99號(hào)樓東側(cè) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括電機(jī)、減速器和左右輸出半軸，電機(jī)輸出軸為變截面、有軸肩的空心齒輪軸，左輸出半軸穿過(guò)電機(jī)輸出軸、差速器軸承支撐板連接到差速器上。本實(shí)用新型應(yīng)用在獨(dú)立或非獨(dú)立懸架電驅(qū)動(dòng)橋上有明顯的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電機(jī)、減速器輸出軸的集成方案，使得外形尺寸更緊湊，進(jìn)一步釋放整車(chē)空間，同時(shí)可使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重心分布更加合理等優(yōu)點(diǎn)。?? |
