一種梁板傾斜吊裝技術(shù)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110821434.8 申請日 -
公開（公告）號 CN113445430A 公開（公告）日 2021-09-28
申請公布號 CN113445430A 申請公布日 2021-09-28
分類號 E01D21/00（2006.01）I;E01D15/133（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 朱洪明;何建華;虢曼;鄭錦彬;徐根連;李煥明;賴有泉;胡長江;陳炳強 申請（專利權(quán)）人 福建第一公路工程集團有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 362000福建省泉州市臺商投資區(qū)杏園路69號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種梁板傾斜吊裝技術(shù)，涉及建筑施工技術(shù)領域，包括架橋機，第一天車和第二天車，架橋機底面兩端設有前支腿和后支腿，架橋機底面中間位置設有中支腿，架橋機底部有橋梁蓋梁，架橋機頂面設有第一天車和第二天車，架橋機中間位置處的蓋梁與一側(cè)的蓋梁頂面設有已吊裝的第一吊裝梁片，中支腿和后支腿可實現(xiàn)支撐在第一吊裝梁片上，架橋機底部有第二吊裝梁片，采用架橋機雙吊點起吊，利用橋位處的橋下空間和架橋機范圍內(nèi)的空間，通過橫向同步操作、縱向差異操作，完成第二吊裝梁片的安裝，旨在解決因受征地拆遷、桿線遷移等原因影響，個別橋墩未完成；或因橋梁較長，需分段吊裝等，橋上運梁線路中斷時，在不破壞紅線外土地原貌的情況下的梁板吊裝問題，無需征用紅線外土地設置提梁站，最大限度的保護原有生態(tài)和環(huán)境，并解決了梁板吊裝問題，具有良好的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)保效益。