一種直驅(qū)式油動(dòng)定轉(zhuǎn)速變槳距多旋翼無(wú)人機(jī)及其控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201611011966.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN106697278A | 公開(kāi)（公告）日 | 2017-05-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN106697278A | 申請(qǐng)公布日 | 2017-05-24 |
| 分類(lèi)號(hào) | B64C27/14(2006.01)I;B64C11/36(2006.01)I;B64C1/00(2006.01)I;B64D47/00(2006.01)I;G05D1/08(2006.01)I | 分類(lèi) | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 陳浩;張哲;魏流峰;姜林弟 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 海南艾銳奧科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 沈陽(yáng)火炬專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王春艷 |
| 地址 | 572000 海南省三亞市崖州區(qū)崖州崖州科技城二期三樓C329 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種直驅(qū)式油動(dòng)定轉(zhuǎn)速變槳距多旋翼無(wú)人機(jī)，包括機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、起落架和航電系統(tǒng)，所述的機(jī)身為全復(fù)材的一體化機(jī)身，所述的動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和旋翼系統(tǒng)組成，所述的起落架為滑橇式起落架，其上設(shè)置有柔性的吊裝位，以固連不同的任務(wù)設(shè)備。本發(fā)明無(wú)需傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量相對(duì)減輕10%~20%；本發(fā)明靠變槳距角調(diào)節(jié)升力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損小，壽命延長(zhǎng)30%以上；機(jī)身采用嵌套式布局，供油、供電、噴灑等系統(tǒng)均置于機(jī)身內(nèi)部，提高空間利用率，減小廢阻。 |
