一種可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011443182.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112610340B 公開（公告）日 2022-03-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN112610340B 申請(qǐng)公布日 2022-03-18
分類號(hào) F02D15/02（2006.01）I;F02B75/04（2006.01）I;F02B75/32（2006.01）I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 章帥韜 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 俞鴻;蔡俊
地址 430056湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道特1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括氣缸、平行設(shè)置于氣缸上的進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸，氣缸內(nèi)設(shè)置有可上下移動(dòng)的活塞，活塞固定連接有可隨其上下移動(dòng)的橫桿套筒機(jī)構(gòu)，橫桿套筒機(jī)構(gòu)鉸接連接有連桿，連桿的頂部鉸接連接有可將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端固定有與進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸平行的齒輪軸，齒輪軸與進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸之間通過齒輪傳遞機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，齒輪軸設(shè)置于頂面為斜面的梯形滑塊內(nèi)，氣缸內(nèi)設(shè)有與梯形滑塊配合、底面為斜面的楔形塊，氣缸內(nèi)開設(shè)有供梯形滑塊上下移動(dòng)的滑塊導(dǎo)向槽和供楔形塊左右移動(dòng)的楔形塊導(dǎo)向槽。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可調(diào)，運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠且能耗低。