一種汽車前排座椅后連桿增加模態(tài)結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120281767.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214355637U 公開（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN214355637U 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) B60N2/005（2006.01）I;B60N2/42（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 鄢小松 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 麥格納宏立汽車系統(tǒng)（貴州）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶天成卓越專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 譚小容
地址 401133 重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)渝冠大道218號(hào)附2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽車前排座椅后連桿增加模態(tài)結(jié)構(gòu)，包括后連桿、座椅側(cè)邊板、后橫管、后連桿支撐架，后連桿支撐架整體呈“U”形，“U”形的兩側(cè)壁分別為安全帶鎖扣安裝支架和四連桿后安裝支架，后橫管的兩端分別固定在對(duì)應(yīng)座椅側(cè)邊板上，后連桿下端與四連桿后安裝支架鉸接，后連桿上端焊接在后橫管上，后連桿上端兩側(cè)皆設(shè)置有一體成型的三角筋，三角筋為弧形板結(jié)構(gòu)，三角筋朝靠近后橫管的方向延伸，兩三角筋的末端對(duì)稱焊接在后橫管上，后橫管位于兩三角筋之間。本實(shí)用新型通過在后連桿末端兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)三角筋焊接在后橫管上，增加后連桿強(qiáng)度的同時(shí)增加了后連桿的模態(tài)，避免座椅產(chǎn)生共振，從而提高了前排座椅的舒適度。