一種基于時(shí)空關(guān)聯(lián)的地鐵站水災(zāi)溯源方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011418149.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112465372A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112465372A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-09 |
| 分類(lèi)號(hào) | G06Q50/26(2012.01)I;G01F23/00(2006.01)I;G06Q10/06(2012.01)I | 分類(lèi) | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 田裕鵬;王允;朱江 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 南京派光高速載運(yùn)智慧感知研究院有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣東君龍律師事務(wù)所 | 代理人 | 金永剛 |
| 地址 | 210019江蘇省南京市建鄴區(qū)白龍江東街8號(hào)科技創(chuàng)新綜合體A1棟21層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于時(shí)空關(guān)聯(lián)的地鐵站水災(zāi)溯源方法。該方法包括數(shù)據(jù)采集與處理，從地鐵站采集原始水災(zāi)數(shù)據(jù)，進(jìn)行時(shí)間泛化處理和空間泛化處理，得到時(shí)空處理數(shù)據(jù)，再對(duì)時(shí)空處理數(shù)據(jù)連接生成時(shí)空關(guān)聯(lián)事件表，對(duì)時(shí)空關(guān)聯(lián)事件表進(jìn)行規(guī)則挖掘，得到新生規(guī)則，定義性能指標(biāo)，對(duì)新生規(guī)則的性能進(jìn)行應(yīng)用。該方法是基于地鐵站水位傳感器對(duì)地鐵站內(nèi)部的水位數(shù)據(jù)采集后實(shí)行的大數(shù)據(jù)分析方法，從中進(jìn)行規(guī)則挖掘和應(yīng)用，有利于提高對(duì)地鐵站水災(zāi)的溯源分析的準(zhǔn)確度和效率，適用于地鐵站的災(zāi)害預(yù)警和溯源分析。?? |
