一種叉車車架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920995979.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210176397U | 公開（公告）日 | 2020-03-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210176397U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-24 |
| 分類號(hào) | B66F9/14;B66F9/08;B66F9/22 | 分類 | 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 翁利達(dá) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 余姚市佳利叉車部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 無(wú)錫市匯誠(chéng)永信專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王闖 |
| 地址 | 315403 浙江省寧波市余姚市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)茂盛路30號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種叉車車架，包括車架本體和貨叉組件，貨叉組件可升降的與車架本體活動(dòng)連接，貨叉組件包括固定板、第一貨叉和第二貨叉，固定板的底部從上到下依次設(shè)置有螺桿和導(dǎo)向桿，螺桿與第一貨叉螺接，導(dǎo)向桿與第一貨叉滑動(dòng)連接，螺桿伸出固定板的一端與電機(jī)相連，車架本體上還設(shè)置有限位組件，該貨叉組件的第一貨叉和第二貨叉之間的距離可根據(jù)運(yùn)送貨物的具體尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而擴(kuò)大了其應(yīng)用范圍，并且第一限位板在第二氣缸的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)沿著支撐板橫向線性運(yùn)動(dòng)，第二限位板在聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)相對(duì)于第一限位板的相反方向的同步線性運(yùn)動(dòng)，第一限位板和第二限位板貨物實(shí)現(xiàn)卡接固定，以提高貨物運(yùn)輸過(guò)程的穩(wěn)定性。 |
