物流管理系統(tǒng)的物流運(yùn)輸方案確定方法和系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610542139.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN106203700B 公開(kāi)（公告）日 2017-10-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN106203700B 申請(qǐng)公布日 2017-10-31
分類(lèi)號(hào) G06Q10/04(2012.01)I;G06Q10/08(2012.01)I;G06Q50/28(2012.01)I 分類(lèi) 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 祝麗;謝國(guó)華;黃文林;劉武;鐘小云 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中聯(lián)物流（中國(guó)）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 代理人 陳金普
地址 518000 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號(hào)A棟201室（入住深圳市前海商務(wù)秘書(shū)有限公司）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種物流管理系統(tǒng)的物流運(yùn)輸方案確定方法和系統(tǒng)，方法包括：根據(jù)預(yù)先建立的運(yùn)輸線路模型獲取預(yù)選的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間的最優(yōu)路徑，從所有可能的第一運(yùn)輸組合中篩選出符合約束條件的第二運(yùn)輸組合，根據(jù)最優(yōu)路徑下待運(yùn)輸對(duì)象的歷史發(fā)車(chē)比例值計(jì)算第二運(yùn)輸組合的發(fā)車(chē)比例值，從而計(jì)算運(yùn)輸成本，并將運(yùn)輸成本與預(yù)設(shè)的成本閾值之間的差值作為反饋量，對(duì)第二運(yùn)輸組合的發(fā)車(chē)比例值進(jìn)行調(diào)整，上述方法和系統(tǒng)綜合考慮了運(yùn)輸路徑、載重和尺寸約束條件和貨物組合，最終得到預(yù)設(shè)成本對(duì)應(yīng)的最優(yōu)發(fā)車(chē)方案，能夠有效降低運(yùn)輸成本。