一種汽車外開(kāi)門(mén)把手的開(kāi)關(guān)按鈕底座結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022955584.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214246977U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN214246977U 申請(qǐng)公布日 2021-09-21
分類號(hào) E05B85/10（2014.01）I;H01H13/02（2006.01）I 分類 鎖；鑰匙；門(mén)窗零件；保險(xiǎn)箱;
發(fā)明人 胡數(shù)松;吳建霞 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶熠美實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 黃河
地址 400707重慶市北碚區(qū)蔡家崗鎮(zhèn)嘉德大道40號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車外開(kāi)門(mén)把手的開(kāi)關(guān)按鈕底座結(jié)構(gòu)，包括開(kāi)關(guān)按鈕分總成和線路板分總成，開(kāi)關(guān)按鈕分總成上開(kāi)設(shè)有容納腔室和填充腔室，在開(kāi)關(guān)按鈕分總成上沿軸向方向設(shè)有兩個(gè)具有彈性的止退卡扣，在開(kāi)關(guān)按鈕分總成上還開(kāi)設(shè)有讓位槽，兩個(gè)止退卡扣之間最小的軸向距離小于線路板分總成最大的軸向距離，以使得兩個(gè)止退卡扣通過(guò)彈性變形讓出線路板分總成的安裝空間，并在線路板分總成安裝在容納腔室后能夠與對(duì)應(yīng)位置線路板分總成相抵，且填充腔室和讓位槽在線路板分總成安裝到位后均采用環(huán)氧樹(shù)脂膠進(jìn)行填充。本方案能有效防止線路板分總成在環(huán)氧樹(shù)脂膠風(fēng)干固化過(guò)程中后退，從而提高開(kāi)關(guān)按鈕底座的合格率，降低生產(chǎn)成本。