一種提高車載V2X車道匹配度方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010126485.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110967035B | 公開(公告)日 | 2020-04-07 |
申請公布號 | CN110967035B | 申請公布日 | 2020-04-07 |
分類號 | G01C21/36(2006.01)I | 分類 | - |
發(fā)明人 | 陳群;姚敏杰;盧朝洪;李巍;全劍敏;曹三峰 | 申請(專利權(quán))人 | 杭州云動(dòng)智能汽車技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 杭州華知專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 張德寶 |
地址 | 311121浙江省杭州市余杭區(qū)文一西路998號未來科技城海創(chuàng)園4幢807室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明一種提高車載V2X車道匹配度方法,包括:接收構(gòu)建車輛參考位置模型指令,得到第一車道下車輛偏離參考點(diǎn);接收構(gòu)建車輛變道模型指令,根據(jù)同一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)車輛輸出的角速度數(shù)據(jù),生成第一行駛狀態(tài);接收構(gòu)建車道匹配結(jié)果修正模型指令,分析在第一車道下車輛偏離參考點(diǎn)所行駛的橫向距離,實(shí)時(shí)更新車輛在第一車道行駛所允許變化的幅度范圍;其中,接收構(gòu)建車輛參考位置模型指令,得到第一車道下車輛偏離參考點(diǎn),還包括:配置角速度傳感器工作模式,配置角速度傳感器及時(shí)間戳同步;角速度傳感器零位校準(zhǔn),生成零位移偏值;高精地圖編號新路段車輛所行駛的車道,獲取GNSS高精地位和高精地圖匹配結(jié)果的數(shù)據(jù)序列,標(biāo)定車輛行駛的車道編號;確定第一車道下的參考點(diǎn)坐標(biāo),解決因GNSS定位不準(zhǔn)確、網(wǎng)絡(luò)時(shí)延等原因,造成車道匹配準(zhǔn)確度不高的痛點(diǎn)。?? |
