一種阻尼減震球形支座

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020775604.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN212925747U 公開（公告）日 2021-04-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN212925747U 申請(qǐng)公布日 2021-04-09
分類號(hào) E01D19/04;E01D101/30;E01D101/40 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 伍大同;羅啟;王海英;劉軍鋒;羅靜科;張春 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 成都市大通路橋機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 楊保剛
地址 611430 四川省成都市新津工業(yè)園區(qū)A區(qū)希望西路356號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種阻尼減震球形支座，屬于橋梁減震設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括上錨固套筒和下錨固套筒，上錨固套筒下側(cè)由上到下依次分別是上支座板、上平面滑板、球面襯板、抗剪擋圈、球面滑板、球型板、下平面滑板和下支座板，其特征在于，所述抗剪擋圈與下支座板之間設(shè)置有阻尼環(huán)，阻尼環(huán)套設(shè)在球型板四周外側(cè)并與球型板形成阻尼區(qū)。通過(guò)在抗剪擋圈和下支座板之間設(shè)置阻尼環(huán)，使得阻尼環(huán)與抗剪擋圈相配合形成一個(gè)封閉的阻尼區(qū)域，在對(duì)球形支座在發(fā)生振動(dòng)和受到較大沖擊時(shí)，利用滑動(dòng)摩擦和阻尼摩擦消耗振動(dòng)的能量，將運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能或其他形式的能量進(jìn)而耗散出去，改善現(xiàn)有橋梁用球型支座沒(méi)有水平剛度和阻尼的缺點(diǎn)。