電動汽車電池框架
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201220017536.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN202491665U | 公開(公告)日 | 2012-10-17 |
申請公布號 | CN202491665U | 申請公布日 | 2012-10-17 |
分類號 | B60K1/04(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 劉葉桃 | 申請(專利權(quán))人 | 藍狐電動汽車有限公司 |
代理機構(gòu) | 杭州金源通匯專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 林君勇 |
地址 | 310052 浙江省杭州市濱江區(qū)長江路367號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種電動汽車電池框架,解決了現(xiàn)有電池框架中電池的出入口朝上,造成電池更換不便的缺陷,包括與電動汽車底盤車架相連接的電池框,電池框通過舉升機構(gòu)與車架相連并由舉升機構(gòu)驅(qū)動相對于車架上下平移,電池框為框架結(jié)構(gòu),電池框的內(nèi)部具有若干放置電池組的容置腔,電池框的側(cè)面敞口形成電池出入口,并在出入口處設(shè)置阻擋部件。電池框由舉升機構(gòu)與車架相連,并有舉升機構(gòu)驅(qū)動相對車架上下平移,且電池框的電池出入口設(shè)置在側(cè)邊,電池框相對車架下降的時候,露出出入口可以更換電池,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,也不會占用更多空間,電池框下降更換電池,比較方便,電池抬升的高度也較低,比較省力。 |
