轉(zhuǎn)向柱碰撞潰縮保護(hù)機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201110062113.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN102145704A 公開(kāi)（公告）日 2011-08-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN102145704A 申請(qǐng)公布日 2011-08-10
分類(lèi)號(hào) B62D1/19(2006.01)I 分類(lèi) 無(wú)軌陸用車(chē)輛;
發(fā)明人 楊洪斌;張程;陳洪財(cái) 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 綿陽(yáng)市涪城區(qū)農(nóng)村信用合作聯(lián)社
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 逯長(zhǎng)明
地址 621000 四川省綿陽(yáng)市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)虹苑北路9號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向柱碰撞潰縮保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)管柱體和一端套設(shè)在內(nèi)管柱體上的外管柱體，還包括：設(shè)置在外管柱體上的固定座，其上設(shè)有滑槽；通過(guò)連接件固定在轉(zhuǎn)向柱的安裝支架上的調(diào)節(jié)支架，其與連接件的結(jié)合處設(shè)有向遠(yuǎn)離內(nèi)管柱體的一側(cè)開(kāi)口的開(kāi)口槽，該調(diào)節(jié)支架與滑槽相對(duì)的位置設(shè)有配合槽；穿過(guò)滑槽和配合槽，以鎖緊調(diào)節(jié)支架和固定座的固定件。當(dāng)方向盤(pán)端受軸向力時(shí)，本發(fā)明中的固定件從調(diào)節(jié)支架的開(kāi)口槽中脫出，外管柱體向內(nèi)管柱體方向潰縮。在需要調(diào)節(jié)方向盤(pán)的位置時(shí)，本發(fā)明可通過(guò)松開(kāi)固定件，使得外管柱體可沿著內(nèi)管柱體的軸向移動(dòng)，從而調(diào)整方向盤(pán)的軸向位置。本發(fā)明可同時(shí)滿足軸向調(diào)節(jié)和碰撞潰縮功能，且穩(wěn)定可靠，易于工業(yè)化生產(chǎn)。