一種無(wú)舵機(jī)變距旋翼系統(tǒng)模塊及直升機(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020396188.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213008703U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213008703U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-20 |
| 分類號(hào) | B64C11/06(2006.01)I;B64C11/48(2006.01)I;B64C27/12(2006.01)I;B64C11/30(2006.01)I | 分類 | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 葛訊;沈元;郭述臻;李良偉;劉衛(wèi)東 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 湖南韜訊航空科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 | 代理人 | 張偉 |
| 地址 | 425000湖南省永州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)區(qū)瀟湘科技創(chuàng)新中心青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園1號(hào)樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)舵機(jī)變距旋翼系統(tǒng)模塊及直升機(jī)，包括中心軸，動(dòng)力模塊，角度測(cè)量單元，電子調(diào)速器，槳轂，揮舞連接件，超前滯后變距槳夾，槳葉。本方案采用無(wú)伺服器周期變距的方案，通過(guò)電子調(diào)速器控制動(dòng)力模塊周期性變化扭矩，動(dòng)態(tài)扭矩輸出可以使旋翼造成滯后或者超前的動(dòng)作，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)可以在槳葉超前或者滯后運(yùn)動(dòng)的同時(shí)改變槳距。通過(guò)被動(dòng)耦合式水平鉸鏈響應(yīng)脈沖扭矩獲取傳統(tǒng)斜盤(pán)的變距效果；現(xiàn)有技術(shù)中的變距旋翼系統(tǒng)為達(dá)到變距目的，通常設(shè)有復(fù)雜的操縱連桿機(jī)構(gòu)，其制造難度大，成本高，且壽命短。本發(fā)明極大地簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，摒棄了傳統(tǒng)的復(fù)雜操縱機(jī)構(gòu)，減少了旋翼系統(tǒng)的重量，降低了材料成本與制造難度。?? |
