一種高鐵扶手焊接專用工裝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020556747.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212330218U | 公開（公告）日 | 2021-01-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212330218U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-12 |
| 分類號(hào) | B23K37/053(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 曹小弟 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 無錫市升頤達(dá)金屬制品有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 214000江蘇省無錫市濱湖區(qū)胡埭鎮(zhèn)馬安村前吳巷49號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種高鐵扶手焊接專用工裝，包括橫梁，所述橫梁的兩端設(shè)有斜面，所述斜面與橫梁的頂端均焊接有承載座，所述承載座的槽內(nèi)設(shè)有扶手A桿，所述扶手A桿的一側(cè)設(shè)置有前卡片，所述扶手A桿的另一側(cè)設(shè)置有后卡片，所述橫梁的頂端開設(shè)有導(dǎo)向滑腔，所述前卡片的外壁焊接有前卡板。該高鐵扶手焊接專用工裝，通過將扶手A桿放入到橫梁的承載座內(nèi)，此刻再轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使嚙合連接的正向絲孔與逆向絲孔，呈反向帶動(dòng)前卡片與后卡片移動(dòng)，方便對(duì)扶手A桿中部位置的鎖緊，方便再將扶手B桿放入到斜面的承載座內(nèi)，配合斜面的傾斜角度，使扶手B桿與扶手A桿的相鄰端部進(jìn)行焊接，提高了焊接過程中扶手A桿的平穩(wěn)性。?? |
