一種用于電動輪汽車的矢量控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201811578093.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109795338A | 公開(公告)日 | 2019-05-24 |
申請公布號 | CN109795338A | 申請公布日 | 2019-05-24 |
分類號 | B60L15/20;B60R16/023 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 連小珉;陳浩;金達鋒;袁良信;錢江;杜鵬;王源 | 申請(專利權(quán))人 | 蘇州紫荊清遠新能源汽車技術(shù)有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 廖元秋 |
地址 | 100084 北京市海淀區(qū)清華園1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提出一種用于電動輪汽車的矢量控制方法,屬于車輛動力學(xué)控制的領(lǐng)域。本發(fā)明用于電動輪汽車的驅(qū)動控制,所述電動輪汽車是指采用安裝在汽車車輪輪轂內(nèi)部(輪邊)的電機直接驅(qū)動行駛的純電動車輛;該方法基于矢量控制系統(tǒng),其中矢量控制器作為矢量控制方法的硬件載體,具體包括:驅(qū)動轉(zhuǎn)矩計算模塊、橫擺轉(zhuǎn)矩計算模塊、防滑轉(zhuǎn)矩計算模塊、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)矩計算模塊、電機狀態(tài)管理模塊、輸出接口模塊和輸出接口模塊。本發(fā)明設(shè)置多個邏輯獨立的功能模塊,系統(tǒng)兼容性高、可靠性強;本發(fā)明充分考慮多種影響因素,實現(xiàn)驅(qū)動功能控制與電機狀態(tài)的同步管理,提高電動輪汽車的經(jīng)濟性與安全性。 |
