一種減震器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201721606859.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207750442U 公開（公告）日 2018-08-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN207750442U 申請(qǐng)公布日 2018-08-21
分類號(hào) F16F15/04 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 余麗娟;楊偉國(guó);丁振龍;陳鑫;尹曉熙;趙軒;陳浩然 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蘇州紫荊清遠(yuǎn)新能源汽車技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京品源專利代理有限公司 代理人 蘇州紫荊清遠(yuǎn)新能源汽車技術(shù)有限公司
地址 215200 江蘇省蘇州市吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)安路東側(cè)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種減震器，其特征在于，包括減速?gòu)椈?2)、支撐軸(4)、第一檔板(6)、第二擋板(8)和連接件(10)，其中：所述減速?gòu)椈?2)穿過所述支撐軸(4)，其一端與所述第一檔板(6)固定連接；所述第一擋板(6)上還設(shè)有容納所述支撐軸(4)穿過的通孔；所述第二擋板(8)其頂端固定在所述第一檔板(6)上，其兩側(cè)設(shè)有向同一側(cè)折彎的折彎部(12),所述減速?gòu)椈?2)位于兩個(gè)所述折彎部(12)之間；所述連接件(10)用于所述第二擋板(8)與汽車縱梁(28)的可拆卸連接。本實(shí)用新型中，減震器的第二擋板8兩側(cè)的折彎部12通過折彎加工而成，相比于鈑金沖壓而言，加工更加方便。