一種地鐵車體端墻正面組焊裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120029855.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214264432U 公開（公告）日 2021-09-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN214264432U 申請(qǐng)公布日 2021-09-24
分類號(hào) B23K37/00（2006.01）I;B23K37/04（2006.01）I;B23K37/02（2006.01）I;B01D46/10（2006.01）I;B01D53/04（2006.01）I 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 陳德材;孫茂東;王珍迅;翟勇;張娟 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中車大連機(jī)車車輛有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京沃知思真知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王茜
地址 116022遼寧省大連市沙河口區(qū)中長(zhǎng)街51號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種地鐵車體端墻正面組焊裝置，包括外罩、凈化箱與第二正反電機(jī)，還包括用于方便對(duì)裝置高度調(diào)節(jié)的升降機(jī)構(gòu)、使工件焊接精準(zhǔn)度高的定位機(jī)構(gòu)以及對(duì)裝置內(nèi)部除異味的凈化結(jié)構(gòu)，所述外罩底端的兩側(cè)均焊接有升降桿，且升降桿的外側(cè)均安裝有支撐腿，所述支撐腿的一側(cè)外壁安裝有焊接板，所述升降機(jī)構(gòu)安裝于焊接板的內(nèi)壁。本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)第一螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋配合，使第一螺紋桿帶動(dòng)定位頭向工件的一側(cè)移動(dòng)，對(duì)工件兩側(cè)進(jìn)行夾持定位，然后通過第二正反電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪與齒條嚙合，使齒條帶動(dòng)壓緊頭下降對(duì)工件進(jìn)行壓緊，使工件緊固夾持，焊接精準(zhǔn)度高。