一種現(xiàn)代有軌電車可拆裝減振型軌道

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920367738.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN210394990U 公開(kāi)(公告)日 2020-04-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN210394990U 申請(qǐng)公布日 2020-04-24
分類號(hào) E01B21/02;E01B21/04;E01B19/00 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 房海元;丁德云;邵斌;李貴花;高淑華;閆哲;劉燕明;付海龍;周海斌 申請(qǐng)(專利權(quán))人 北京公交有軌電車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 代理人 北京公交有軌電車有限公司;北京九州一軌環(huán)境科技股份有限公司
地址 102402 北京市房山區(qū)竇店鎮(zhèn)廣茂路32號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種現(xiàn)代有軌電車可拆裝減振型軌道,包括設(shè)置在軌枕上并分別罩設(shè)在鋼軌兩側(cè)的扣件上的兩個(gè)保護(hù)殼體,保護(hù)殼體的頂部靠近鋼軌的一側(cè)貼靠在鋼軌上,保護(hù)殼體的沿鋼軌延伸方向的兩端設(shè)置有彈性隔離塊,彈性隔離塊的沿垂直于鋼軌延伸方向的第一側(cè)與鋼軌密閉貼合,彈性隔離塊的與第一側(cè)相反的第二側(cè)與保護(hù)殼體密閉貼合,以使得保護(hù)殼體、彈性隔離塊、軌枕以及鋼軌一起形成一個(gè)密閉空間,扣件安裝于密閉空間內(nèi)。本實(shí)用新型所提供的現(xiàn)代有軌電車可拆裝減振型軌道通過(guò)采用罩設(shè)在扣件上的保護(hù)殼體,以使得扣件不與混凝土直接接觸,以便于對(duì)軌道進(jìn)行拆裝更換作業(yè)。