一種汽車輪轂一步鍛造成型裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021440185.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN212371097U 公開（公告）日 2021-01-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN212371097U 申請(qǐng)公布日 2021-01-19
分類號(hào) B21K7/12;B21J1/04;B21J5/02;B21J9/02;B21J13/08 分類 基本上無切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓;
發(fā)明人 陸友榮 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 郎溪友良鍛造鋁合金輪轂股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 242100 安徽省宣城市郎溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)白茅山東路7號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽車輪轂一步鍛造成型裝置，涉及汽車配件加工裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括受力支撐腿和第二承壓受力分擔(dān)結(jié)，受力支撐腿的內(nèi)部焊接有第一彈簧，受力支撐腿的內(nèi)部還滑動(dòng)連接有分力壓柱，分力壓柱與受力支撐腿通過第一彈簧連接。本實(shí)用新型專利通過高效循環(huán)沖壓制胚結(jié)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)自移結(jié)構(gòu)和鍛壓成型結(jié)構(gòu)的配合設(shè)計(jì)，使得裝置便于通過一體化自動(dòng)推導(dǎo)完成輪轂的集成鍛造，達(dá)到一步成型的效果，大大降低了鍛造過程中中轉(zhuǎn)的時(shí)間，提高整體的生產(chǎn)效率，且通過多處的承壓受力分擔(dān)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得裝置便于形成鍛造過程中的受力穩(wěn)定支撐，大大提高裝置整體支撐的使用壽命，提高裝置整體的使用效果。