具有防震功能的汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120185836.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214396946U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN214396946U 申請(qǐng)公布日 2021-10-15
分類號(hào) B62D21/00（2006.01）I;B62D21/11（2006.01）I;F16F15/02（2006.01）I;F16F15/023（2006.01）I;F16F15/04（2006.01）I;F16F15/06（2006.01）I 分類 無(wú)軌陸用車(chē)輛;
發(fā)明人 林志勇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 柳州安美科技有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李開(kāi)成
地址 545000廣西壯族自治區(qū)柳州市柳東新區(qū)雙仁路10號(hào)官塘研發(fā)中心2號(hào)樓705號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了具有防震功能的汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，包括：承托底座，其由四個(gè)邊框構(gòu)成方形框架，四個(gè)邊框內(nèi)壁間隔設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有多個(gè)第一減震機(jī)構(gòu)；底盤(pán)主體，其設(shè)置在承托底座的上方，底盤(pán)主體的左右兩側(cè)均設(shè)置有車(chē)輪架，底盤(pán)主體和承托底座之間設(shè)置有多個(gè)第二減震機(jī)構(gòu)，第二減震包括：減震塊，其上端面與所述底盤(pán)主體的下端面連接；活塞桿，其上端面與所述減震塊的下端面連接；減震箱；第一減震彈簧，其設(shè)置在減震塊與所述減震箱之間且設(shè)置在活塞桿的兩側(cè)；多個(gè)第二減震彈簧，其設(shè)置在減震箱內(nèi)且一端與活塞桿的下端面連接，另一端與所述減震箱的底邊連接。本實(shí)用新型能夠避免底盤(pán)主體產(chǎn)生劇烈減震，提高底盤(pán)主體減震性能。