一種汽車水泵殼體定位工裝
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201921800064.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN211029713U | 公開(公告)日 | 2020-07-17 |
申請公布號(hào) | CN211029713U | 申請公布日 | 2020-07-17 |
分類號(hào) | B25B11/00 | 分類 | - |
發(fā)明人 | 高秋梅;杜慧;賈天航;黃杰;張耀永;田其開;晁承明;王瀚正 | 申請(專利權(quán))人 | 鄭州飛龍汽車部件有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李天龍 |
地址 | 451450 河南省鄭州市中牟縣汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)(萬洪公路南、康平路西) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種汽車水泵殼體定位工裝,包括底座和設(shè)在底座上的定位支撐結(jié)構(gòu),定位支撐結(jié)構(gòu)包括至少兩個(gè)定位柱和至少三個(gè)支撐臺(tái);定位柱用于穿裝在汽車水泵殼體連接耳的安裝孔中,對殼體的水平移動(dòng)限位;支撐臺(tái)具有支撐面,支撐面用于支撐汽車水泵殼體的連接耳的對接側(cè)面,支撐面靠近汽車水泵殼體上密封圈安裝槽的一側(cè)設(shè)有避讓空間,避讓空間用于避讓汽車水泵殼體的密封面和密封圈。通過支撐臺(tái)的支撐面支撐殼體,減少了殼體對接面直接接觸定位工裝的面積,降低了發(fā)生硌傷的可能;而且由于支撐面一側(cè)設(shè)有用于避讓汽車水泵殼體的密封面和密封圈的避讓空間,避免了密封面和定位工裝產(chǎn)生接觸,定位過程殼體的密封面不會(huì)發(fā)生硌傷,從而提高成品率。 |
