一種燃?xì)廨啓C(jī)的潤(rùn)滑油箱

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021882199.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213711191U 公開(kāi)（公告）日 2021-07-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN213711191U 申請(qǐng)公布日 2021-07-16
分類號(hào) F02C7/06（2006.01）I;F02C7/12（2006.01）I;F16H57/04（2010.01）I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 方德勝 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廈門中冠能燃?xì)廨啓C(jī)科技有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 361000 福建省廈門市翔安區(qū)雙滬北路1號(hào)之2號(hào)樓223室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑油箱技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種燃?xì)廨啓C(jī)的潤(rùn)滑油箱，包括油箱，油箱的頂面固定連接有機(jī)箱，且機(jī)箱內(nèi)腔頂面的中部固定連接有電機(jī)，機(jī)箱內(nèi)腔的中部固定連接有封箱，電機(jī)的一端延伸至封箱的內(nèi)部且固定連接有主動(dòng)輪，且主動(dòng)輪上活動(dòng)套接有聯(lián)動(dòng)帶。本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)、扇葉、封箱、導(dǎo)管、通風(fēng)孔的相互配合，利用電機(jī)帶動(dòng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生冷風(fēng)被封箱收集，封箱將收集的冷風(fēng)傳遞到導(dǎo)管內(nèi)，最后冷風(fēng)經(jīng)過(guò)通風(fēng)孔吹入到油箱內(nèi)部進(jìn)行降溫，避免了潤(rùn)滑油在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)產(chǎn)生大量的熱，若不對(duì)熱量及時(shí)去除，造成潤(rùn)滑油對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑效果變差，影響設(shè)備的運(yùn)行，導(dǎo)致潤(rùn)滑油的使用效率低，潤(rùn)滑效果差的問(wèn)題。