一種車載相變儲能式空調(diào)系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201720750226.2 申請日 -
公開（公告）號 CN207113309U 公開（公告）日 2018-03-16
申請公布號 CN207113309U 申請公布日 2018-03-16
分類號 F25B41/00;F28D20/02;B60H1/22 分類 制冷或冷卻；加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng)；熱泵系統(tǒng)；冰的制造或儲存；氣體的液化或固化;
發(fā)明人 劉清鵬;劉清鳳 申請（專利權(quán)）人 北京納波克動(dòng)力科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京康思博達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 劉冬梅;路永斌
地址 100084 北京市海淀區(qū)中關(guān)村東路一號院清華科技園科技大廈C座CG05室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種車載相變儲能式空調(diào)系統(tǒng)，包括制冷/制熱單元（100）、導(dǎo)熱單元（200）和車載電源（300），所述制冷/制熱單元（100）與導(dǎo)熱單元（200）連接，從導(dǎo)熱單元（200）吸收熱量或向?qū)釂卧?00）釋放熱量；導(dǎo)熱單元（200）包括依次連接形成循環(huán)回路的相變材料箱（201）、泵（203）、換熱件（204）。當(dāng)外界環(huán)境溫度較高或較低時(shí)，相變材料箱（201）內(nèi)分別盛有低凝固點(diǎn)或高凝固點(diǎn)的相變材料，以作為冷源或熱源通過換熱件（204）向車體提供冷量或熱量，實(shí)現(xiàn)車體溫度調(diào)控。本實(shí)用新型中空調(diào)系統(tǒng)可利用夜間低谷電使相變材料進(jìn)行能量的儲存，從而在白天較少耗費(fèi)車載電源電量的情況下實(shí)現(xiàn)車輛的夏季制冷與冬季制熱。