飛輪儲能再生制動能量回饋系統(tǒng)及其控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810992512.9 申請日 -
公開（公告）號 CN109193614B 公開（公告）日 2020-01-24
申請公布號 CN109193614B 申請公布日 2020-01-24
分類號 H02J1/16;B60M3/06 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 江衛(wèi)良;張慶源;陳燁;鄭琦;葛自強(qiáng) 申請（專利權(quán)）人 微控物理儲能研究開發(fā)（深圳）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳國新南方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 微控物理儲能研究開發(fā)（深圳）有限公司
地址 518000 廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道高新南區(qū)粵興三道虛擬大學(xué)園產(chǎn)業(yè)化大樓A區(qū)A605-607-M
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及城市軌道交通再生能量回收技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛輪儲能再生制動能量回饋系統(tǒng)及其控制方法。該系統(tǒng)包括：直流?直流雙向變換器、二級直流母線和飛輪儲能裝置。本發(fā)明的飛輪儲能再生制動能量回饋系統(tǒng)包括兩級功率變換設(shè)備，第一級為直流?直流雙向變換器，第二級為飛輪儲能裝置中的直流?交流雙向變換器，在兩級功率變換設(shè)備之間設(shè)置了二級直流母線，增加了系統(tǒng)兼容性；本發(fā)明的控制方法中直流?直流雙向變換器和飛輪儲能裝置分別獨(dú)立地按照各自的控制策略調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，直流?直流雙向變換器和每一個飛輪儲能裝置中的直流?交流雙向變換器之間無需通信，控制上相互解耦，降低了系統(tǒng)復(fù)雜度，具有良好的可擴(kuò)展性，方便建設(shè)和運(yùn)維。