一種用于重型載貨汽車的單后橋
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201820972539.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208602241U | 公開(公告)日 | 2019-03-15 |
申請公布號 | CN208602241U | 申請公布日 | 2019-03-15 |
分類號 | B60B35/12(2006.01)I; B60T1/06(2006.01)I; B60T5/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 肖作磊; 姚平 | 申請(專利權)人 | 蕪湖蓬翔重工有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 241000 安徽省蕪湖市三山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)臨江工業(yè)區(qū) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種用于重型載貨汽車的單后橋,包括橋體、橋殼、半軸、剎車總成、輪轂、氣室和減速器總成,其特征在于:所述的橋體兩端分別設置有下板簧座和上板簧座,所述的橋殼設置在橋體中部,所述的半軸設置在橋體兩端,所述的制動盤上設置有螺栓孔,所述的剎車總成設置在半軸上,所述的輪轂通過連接螺栓設置在半軸上,所述的氣室與剎車總成連接,所述的減速器總成設置在橋殼上,并在減速器總成上設置有發(fā)動機輸出軸連接端。本實用新型在制動盤上設置有散熱孔,通過散熱孔能夠?qū)⒅苿颖P在連續(xù)剎車過程中產(chǎn)生的熱量快速排出,提高了制動盤的制動效率,使制動效果更好,延長了制動盤的使用壽命,同時也易更換受損耗件,提高了工作效率。 |
