一種適用于重型載貨汽車的驅(qū)動(dòng)橋后橋
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201820972551.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208760342U | 公開(公告)日 | 2019-04-19 |
申請公布號 | CN208760342U | 申請公布日 | 2019-04-19 |
分類號 | B60B35/12;B60T1/06 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 肖作磊;姚平 | 申請(專利權(quán))人 | 蕪湖蓬翔重工有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 241000 安徽省蕪湖市三山區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)臨江工業(yè)區(qū) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種適用于重型載貨汽車的驅(qū)動(dòng)橋后橋,包括橋體、橋殼、半軸、剎車總成、輪轂、固定塊、氣室和減速器總成,其特征在于:所述的橋體兩端分別設(shè)置有上板簧座和下板簧座,所述的橋殼設(shè)置在橋體中部,所述的半軸分別設(shè)置在橋體兩端,所述的剎車總成設(shè)置在半軸上,所述的輪轂通過連接螺栓設(shè)置在半軸上,所述的固定塊設(shè)置在橋殼上,并在固定塊上設(shè)置有連接臂、連接塊,所述的氣室通過連接軸與連接臂連接,所述的減速器總成設(shè)置在橋殼上。本實(shí)用新型在連接塊通過連接管與剎車總成連接,通過連接管提高了連接塊與剎車總成之間的連接強(qiáng)度,也便于將氣室內(nèi)的氣體輸入到剎車總成,提高剎車總成的工作效率。 |
