集裝箱側(cè)板

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200910149199.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN101934906A 公開（公告）日 2011-01-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN101934906A 申請(qǐng)公布日 2011-01-05
分類號(hào) B65D90/02(2006.01)I 分類 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 蔡曉宏;黃素輝 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳南方中集集裝箱制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 隆天國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 呂俊清
地址 518067 廣東省深圳市蛇口港灣大道2號(hào)中集集團(tuán)研發(fā)中心
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種集裝箱側(cè)板，包括沿集裝箱長(zhǎng)度方向依次排布且彼此焊接相連的多張波紋板，所述波紋板中至少有兩張為五波波紋板，所述五波波紋板設(shè)置于集裝箱側(cè)板的中部，所述兩張五波波紋板相鄰設(shè)置且通過(guò)焊接相連。本發(fā)明的集裝箱側(cè)板的整體結(jié)構(gòu)的波形和尺寸均無(wú)任何變化，故而結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度不會(huì)降低且對(duì)維修沒有影響，但將其與傳統(tǒng)的集裝箱側(cè)板相比減少了一條焊縫，外表更為美觀，側(cè)板的修邊量及側(cè)板焊接量均得到了降低，打砂、油漆量及焊接產(chǎn)生的焊煙也相應(yīng)減少，因此減少了消耗，降低了污染排放，減少了制造工序，節(jié)約了制造成本。