一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排裝置及方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010349481.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111322180A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-06-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111322180A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-23 |
| 分類(lèi)號(hào) | F02M27/04(2006.01)I | 分類(lèi) | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 周鋒;周小舒;周小溦 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣州周鋒汽車(chē)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 盧倩 |
| 地址 | 510641廣東省廣州市天河區(qū)五山華南理工大學(xué)國(guó)家大學(xué)科技園二號(hào)樓102房 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排裝置，包括序列脈沖電流發(fā)生器、內(nèi)燃機(jī)、第一導(dǎo)電件、第二導(dǎo)電件和導(dǎo)線；所述內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)電源為序列脈沖電流發(fā)生器供電，所述第一導(dǎo)電件安裝于內(nèi)燃機(jī)上蓋，所述第二導(dǎo)電件安裝于內(nèi)燃機(jī)的油底殼，所述序列脈沖電流發(fā)生器的輸出端通過(guò)導(dǎo)線與第一導(dǎo)電件連接，所述序列脈沖電流發(fā)生器的輸入端通過(guò)導(dǎo)線與第二導(dǎo)電件連接。本發(fā)明還公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排方法，其有益效果在于：通過(guò)匹配安裝序列脈沖電流發(fā)生器，減小內(nèi)燃機(jī)缸體內(nèi)傳遞動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)摩擦副之間的磨損，并將進(jìn)入燃燒室的燃油分子團(tuán)顆粒撕裂，分子團(tuán)顆粒變小，使燃油與空氣混合的更好，燃油燃燒更完全，起到節(jié)能減排的效果。?? |
