一種車載供氫系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202123210382.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216389454U | 公開(公告)日 | 2022-04-26 |
申請公布號 | CN216389454U | 申請公布日 | 2022-04-26 |
分類號 | H01M8/04082(2016.01)I;H01M8/04089(2016.01)I;H01M8/04746(2016.01)I;H01M8/04701(2016.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 張宏;王曉華 | 申請(專利權(quán))人 | 上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司 |
代理機構(gòu) | 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 林曉青 |
地址 | 201804上海市嘉定區(qū)嘉松北路6655號6幢 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型屬于燃料電池的技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車載供氫系統(tǒng),包括儲氫裝置、加氫管路、調(diào)壓管路與供給管路;儲氫裝置為瓶內(nèi)帶有組合瓶閥的儲氫罐;加氫管路包括沿管路加氫方向順次串聯(lián)的加氫口、過濾器單向閥組件與連接有第一高壓傳感器的第一三通閥;供給管路設(shè)于儲氫裝置至電堆之間,包括順次連接的減壓組合閥、第一二級減壓閥、第一泄壓閥、轉(zhuǎn)接頭與手動球閥;調(diào)壓管路包括高壓泄放管與低壓泄放管。本實用新型加氫、組合瓶閥與減壓組合閥均為集成化程度高的組合閥門,在實現(xiàn)精準(zhǔn)控制的基材上可以減少閥門、管路的使用,減少連接點,減小泄漏的風(fēng)險。除能減少泄漏風(fēng)險外,精簡的發(fā)明也能減小供氫系統(tǒng)的體積和重量??捎糜诰〖軜?gòu)或設(shè)備。 |
