一種工程機械用多擋變速箱
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110863247.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113483064A | 公開(公告)日 | 2021-10-08 |
申請公布號 | CN113483064A | 申請公布日 | 2021-10-08 |
分類號 | F16H3/093(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 詹東安;戶丹丹;呂昌;石國國 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇匯智高端工程機械創(chuàng)新中心有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 221004江蘇省徐州市徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍山路26號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種工程機械用多擋變速箱,包括輸入軸S?in、中間軸S?1、中間軸S?2、中間軸S?3、中間軸S?P以及輸出軸S?out,中間通過7個離合器和15個齒輪可實現(xiàn)前進8擋/后退4擋,中間通過6個離合器和14個齒輪可實現(xiàn)前進4擋/后退4擋,挪動一個固定齒輪的位置后可實現(xiàn)前進6擋/后退6擋,滿足不同的速比和擋位需求,采用單雙離合器結(jié)構(gòu)的形式,實現(xiàn)變速箱的模塊化設(shè)計,任一前進擋位均是通過三個離合器結(jié)合和四次齒輪嚙合來實現(xiàn),任一后退擋位均是通過三個離合器結(jié)合和五次齒輪嚙合來實現(xiàn),減少軸和齒輪的數(shù)量,降低變速箱生產(chǎn)成本。 |
