同步器齒轂

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201620205034.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN205423596U 公開(kāi)（公告）日 2016-08-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN205423596U 申請(qǐng)公布日 2016-08-03
分類(lèi)號(hào) F16D23/02(2006.01)I;F16H55/17(2006.01)I 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 潘高杰 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 瑞安市勁凱貿(mào)易有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州斯可睿專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 代理人 薛輝
地址 325200 浙江省溫州市瑞安市塘下鎮(zhèn)鮑田工業(yè)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種同步器齒轂，包括齒轂本體，所述齒轂本體的外圈設(shè)有若干花鍵齒和三個(gè)均勻分布的軸向槽，其特征是：所述軸向槽底部寬度大于其頂部寬度，所述齒轂本體的外圈還設(shè)有三個(gè)缺齒部，所述軸向槽和缺齒部間隔設(shè)置。本實(shí)用新型由于軸向槽底部寬度大于其頂部寬度，有效防止了滑塊的脫落，此外，齒轂本體的外圈設(shè)有三個(gè)缺齒部，該缺齒部是以齒轂本體的內(nèi)花鍵大徑定位磨削出來(lái)的，保證了缺齒部齒面的同心度，提高了齒轂本體和齒套配合表面的滑動(dòng)性，使換擋變速更加平穩(wěn)流暢。