一種電動(dòng)車(chē)電池電量計(jì)算裝置和防止電池電量過(guò)放的電動(dòng)車(chē)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922160660.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211826389U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-10-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211826389U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-30 |
| 分類號(hào) | G01R31/385(2019.01)I;G01R31/371(2019.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 姚宏;方進(jìn);方火軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江金開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州堅(jiān)果知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張劍英 |
| 地址 | 321000浙江省金華市婺城區(qū)金竹路899號(hào)3號(hào)樓5樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)電池電量計(jì)算裝置，用于計(jì)算鉛蓄電池的電量，包括殼體和線路板；線路板上連接有電池連接線、電機(jī)連接線、電源連接線和電量數(shù)據(jù)線；電池連接線，其電連接于該電動(dòng)車(chē)鉛蓄電池的負(fù)極端；電機(jī)連接線，其電連接于行走電機(jī)的輸入電源的負(fù)極端；電源連接線，其電連接于該電動(dòng)車(chē)操控電路的輸入電源的正極端；電量數(shù)據(jù)線，其電連接于該電動(dòng)車(chē)操控電路的電量數(shù)據(jù)輸入端；電機(jī)連接線和電池連接線之間連接有庫(kù)倫計(jì)電路，庫(kù)倫計(jì)電路設(shè)置在線路板上。本申請(qǐng)的電動(dòng)車(chē)電池電量計(jì)算裝置能夠便捷地將電動(dòng)車(chē)的鉛蓄電池和行走電機(jī)相連接，且能夠?qū)㈦娏繑?shù)據(jù)輸出，具有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。本申請(qǐng)另提供一種防止電池電量過(guò)放的電動(dòng)車(chē)。?? |
