串激式馬達(dá)煞車控制電路結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201020620149.7 申請日 -
公開（公告）號 CN201854228U 公開（公告）日 2011-06-01
申請公布號 CN201854228U 申請公布日 2011-06-01
分類號 H02P3/12(2006.01)I;H02P3/22(2006.01)I;H02P3/24(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 余銘容;林瑞賢;蔡文淵;梁育維 申請（專利權(quán)）人 江蘇中興創(chuàng)元高壓電氣有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海智信專利代理有限公司 代理人 王潔
地址 226144 江蘇省南通市海門市貨隆鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種串激式馬達(dá)煞車控制電路結(jié)構(gòu)，其中包括可正反轉(zhuǎn)的馬達(dá)、主控單元、開關(guān)切換單元、回授單元及煞車控制單元；主要利用外加電源予馬達(dá)定子產(chǎn)生制動磁場使馬達(dá)轉(zhuǎn)子煞車并切割磁力線，切割磁力線所產(chǎn)生的反電動勢激磁繼電器，使繼電器回授控制磁場電源，待馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降反電動勢無法持續(xù)激磁繼電器，使繼電器失磁進(jìn)而切斷定子的外加電源，以完成馬達(dá)煞車的操作。采用該種結(jié)構(gòu)的串激式馬達(dá)煞車控制電路結(jié)構(gòu)，可有效控制煞車力量，能夠在短時間完成煞車動作，并通過回授作用，使煞車系統(tǒng)精簡化更提升煞車系統(tǒng)整體價值，達(dá)到了降低成本的目的，確保了電氣煞車性能，提升了產(chǎn)品可靠度，成本較低，工作性能穩(wěn)定可靠，適用范圍較廣泛。