飛機(jī)前框架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922448130.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211685576U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-10-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211685576U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-16 |
| 分類號(hào) | B64C1/06(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 李卓;吳英賢;白先偉;吳煥新;于洋 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 沈陽(yáng)嘉泰航空機(jī)電有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 110000遼寧省沈陽(yáng)市于洪區(qū)千山西路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及飛機(jī)前框架，其由鈦合金經(jīng)過(guò)銑加工而成的一體化框架結(jié)構(gòu)，中間設(shè)有中脊加強(qiáng)板，其從上至下包括上體、中體、下體，上體、中體、下體三者通過(guò)外框板連接，外框板多處發(fā)生彎折，中體為矩陣方式排布的四格，下體為橫向排布的四格。本實(shí)用新型在增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度基礎(chǔ)上，有利于減少外框板的擺動(dòng)和顫動(dòng)。?? |
