高速車(chē)銑復(fù)合加工動(dòng)力電主軸裝置及其制造方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010264440.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN101941152A 公開(kāi)（公告）日 2011-01-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN101941152A 申請(qǐng)公布日 2011-01-12
分類(lèi)號(hào) B23P23/02(2006.01)I;B23B19/02(2006.01)I;B23Q3/155(2006.01)I;B23Q11/10(2006.01)I 分類(lèi) 機(jī)床；不包含在其他類(lèi)目中的金屬加工;
發(fā)明人 王家興;蓋立亞;劉守勝;白平;徐海東;李德珍;趙尚福;李曉峰;韋峰;劉志坤 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 沈陽(yáng)拓源投資控股集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 沈陽(yáng)科威專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 代理人 沈陽(yáng)第一機(jī)床廠;沈陽(yáng)第一機(jī)床廠有限公司
地址 110141 遼寧省沈陽(yáng)市沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)大路17甲1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 高速車(chē)銑復(fù)合加工動(dòng)力電主軸裝置及其制造方法，裝備在高速五軸車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床上，并有配套的電氣、液壓、控制部分與機(jī)床上的系統(tǒng)對(duì)應(yīng)結(jié)合，其特征在于主軸箱內(nèi)部同心由外至內(nèi)安裝有水套、內(nèi)置電機(jī)和主軸，主軸內(nèi)孔安裝有拉刀機(jī)構(gòu)，拉刀機(jī)構(gòu)前端安裝拉刀套，拉刀機(jī)構(gòu)后端連接連接套及卸刀機(jī)構(gòu)；主軸兩端外壁安裝的前、后軸承分別構(gòu)成軸承變預(yù)緊結(jié)構(gòu)；三齒盤(pán)機(jī)構(gòu)安裝在拉刀套外周，由套筒形成卸刀油缸，主軸后端的卸載油缸和卸刀油缸、打刀油缸通過(guò)后端蓋、大法蘭安裝在主軸箱上，進(jìn)、出油口分別與機(jī)床的液壓系統(tǒng)相連接?？蓪?shí)現(xiàn)高剛性車(chē)削加工和高轉(zhuǎn)速銑削等復(fù)合加工。