一種城市路網(wǎng)信號控制子區(qū)劃分方法及裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910060388.7 申請日 -
公開（公告）號 CN111462478A 公開（公告）日 2020-07-28
申請公布號 CN111462478A 申請公布日 2020-07-28
分類號 G08G1/01(2006.01)I 分類 -
發(fā)明人 張海波;潘彥斌;張立立;李敏;張玲玉 申請（專利權(quán)）人 北京中合云通科技發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 北京中合云通科技發(fā)展有限公司
地址 100041北京市石景山區(qū)蘋果園路28號院2號樓14層1403
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種城市路網(wǎng)信號控制子區(qū)劃分方法及裝置，屬于城市智能交通技術(shù)領(lǐng)域。其中該方法包括如下步驟：確定目標(biāo)區(qū)域的燈控路口位置信息；根據(jù)駛過目標(biāo)區(qū)域的浮動車的數(shù)據(jù)信息，獲取每個燈控路口的過車記錄信息；根據(jù)各個燈控路口的過車記錄信息，計算各個燈控路口間的相關(guān)性；根據(jù)各個燈控路口間的相關(guān)性，采用聚類算法對目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行劃分，得到若干個子區(qū)域，每個子區(qū)域為信號控制子區(qū)，且每個信號控制子區(qū)是由對應(yīng)個數(shù)的相關(guān)性較高的燈控路口形成，將得到的各信號控制子區(qū)分別用于進(jìn)行信號控制策略設(shè)計。該方法利用浮動車數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了城市路網(wǎng)信號控制子區(qū)的劃分，降低了控制系統(tǒng)復(fù)雜度，可提高交通信號控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制效益。??