一種軌道交通車輛車輪多邊形磨耗的控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011449154.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112749441A | 公開(公告)日 | 2021-05-04 |
申請公布號 | CN112749441A | 申請公布日 | 2021-05-04 |
分類號 | G06F30/15;G06F30/20;G01B21/20;G01B11/24 | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
發(fā)明人 | 徐井芒;王平;王凱;陳嶸;王建;王小韜;李露;高原;錢瑤;梁新緣 | 申請(專利權)人 | 成都真火科技有限公司 |
代理機構 | 成都東恒知盛知識產權代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人 | 何健雄;廖祥文 |
地址 | 610036 四川省成都市二環(huán)路北一段 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及軌道交通技術領域,涉及一種軌道交通車輛車輪多邊形磨耗的控制方法,其包括以下步驟:一、收集軌道交通車輛多邊形磨耗車輪信息,進行車輪多邊形磨耗跟蹤測試,獲取車輪多邊形磨耗數(shù)據;二、基于車輪磨耗速率和車輪踏面淬火強化處理材料磨耗特性,匹配設計波谷位置車輪選區(qū)強化參數(shù);三、根據強化參數(shù),通過車輪踏面選區(qū)淬火強化技術,對車輪多邊形磨耗波谷位置進行選區(qū)強化處理,增大多邊形磨耗車輪波峰與波谷位置磨耗相對速率比值;四、待到多邊形磨耗車輪波峰與波谷之間幅值減小到一定值,且波谷位置強化材料磨損消失,在車輪踏面進行均勻選區(qū)強度處理。本發(fā)明能夠較佳地控制多邊形磨耗的發(fā)展。 |
