一種航空交流發(fā)電機電壓數(shù)字綜合控制方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010497892.6 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111614293A | 公開（公告）日 | 2020-09-01 |
| 申請公布號 | CN111614293A | 申請公布日 | 2020-09-01 |
| 分類號 | H02P9/00(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 向子琦;秦昌立;魏佳丹;張卓然;楊善水 | 申請（專利權(quán)）人 | 南京興航動力科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 南京興航動力科技有限公司;南京航空航天大學(xué)秦淮創(chuàng)新研究院 |
| 地址 | 210001江蘇省南京市秦淮區(qū)永智路5號南京白下高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)科技創(chuàng)業(yè)研發(fā)孵化綜合樓（五號樓）108-21 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開一種航空交流發(fā)電機電壓數(shù)字綜合控制方法，其特征在于：在發(fā)電機初始建壓過程中，發(fā)電機電壓給定為從0上升的斜坡電壓，直接采用開環(huán)控制，檢測并判斷勵磁電流輸出能力和發(fā)電機發(fā)電能力是否正常，正常則繼續(xù)工作，故障則停止工作；當(dāng)發(fā)電機給定電壓值達(dá)到恒定給定值后，進(jìn)入雙電壓閉環(huán)控制，結(jié)合負(fù)載電流前饋控制、負(fù)載電流負(fù)反饋控制、勵磁電流限制控制和勵磁電源電壓前饋控制，實現(xiàn)發(fā)電機輸出電壓的數(shù)字綜合控制。本發(fā)明能夠提高發(fā)電設(shè)備可靠性，提高發(fā)電系統(tǒng)輸出電壓的動態(tài)響應(yīng)速度以及穩(wěn)態(tài)控制精度及抗干擾能力。?? |
