一種解決轉(zhuǎn)移較為費(fèi)力且受壓不均的汽車輪胎用轉(zhuǎn)移裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011526424.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112623731A | 公開(公告)日 | 2021-04-09 |
申請公布號 | CN112623731A | 申請公布日 | 2021-04-09 |
分類號 | B65G47/90;B65G47/22 | 分類 | 輸送;包裝;貯存;搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料; |
發(fā)明人 | 吳勝龍 | 申請(專利權(quán))人 | 杭州信強(qiáng)信息技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 310000 浙江省杭州市西湖區(qū)黃姑山路29號1616室(實(shí)際樓層1516室) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及汽車用品技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種解決轉(zhuǎn)移較為費(fèi)力且受壓不均的汽車輪胎用轉(zhuǎn)移裝置,通過第一圓盤、第二圓盤、推桿、第一連桿和第一夾板的配合使用,使得在進(jìn)行輪胎轉(zhuǎn)移時(shí),可以自動對輪胎的外側(cè)進(jìn)行夾持,保證輪胎轉(zhuǎn)移的穩(wěn)定性,不需要人工推動,更加的省時(shí)省力,通過第二夾板、第二連桿、限位盤和第三擺桿的配合使用,使得在對輪胎外側(cè)夾持的同時(shí)對內(nèi)部進(jìn)行支撐,增大受力面積,一方面避免夾持時(shí)受壓不均造成形變,另一方面內(nèi)外雙向支撐,進(jìn)一步提高輪胎轉(zhuǎn)移穩(wěn)定性,通過推塊、第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤的配合使用,使得對輪胎的外側(cè)夾持和內(nèi)部支撐兩個步驟進(jìn)行聯(lián)動,從而增加整個裝置的聯(lián)動性,使得操作更加簡單。 |
